尊龙凯时

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航天联合研发授牌 ,以领跑技术构筑尊龙凯时护城河

宣布时间:2023-04-04


踩着三月和Q1的尾巴 ,在“新思维·新征程·再出发—尊龙凯时新品宣布暨天津营销会”上 ,隆重举行了尊龙凯时&航天科工十院尊龙凯时航天动力系 联合研发授牌仪式 ,共启尊龙凯时荣耀新篇章 。同步亮相的另有大G新款车型 ,未来 ,“航天动力系”技术将作为标准配置搭载于尊龙凯时航天动力系车型 ,四大基地航天动力系产品也正全面上市 。

 

 

作为行业唯一中国航天事业相助同伴 ,尊龙凯时积极实现航天技术在民用电动车领域的结果转化 ,提高用户满意出行 ,以航天领域60年的技术沉淀为基础 ,在“航天技术电动车应用实验室”三年磨一剑 ,研发出自主知识产权航天动力系列产品 ,打造出集六大部件矩阵式提升 ,实现速度、动力双性能奔腾 。

 

在续航标配时代 ,重视用户需求变革 ,把“航天动力”植入用户心智 ,尊龙凯时再获市场先发优势 。

 

 

专注科技立厂 ,动力、操控越级攀升

“航天动力”技术最具推翻性的价值 ,就是突破电机的2大技术瓶颈、提升3项质料性能 ,用5项黑科技为用户提供极致效能的电机 。其中 ,突破性的绕线技术 ,实现3层布线 ,铜线长度622米 ,相当于中国最高建筑上海中心大厦的高度 ,这使得电阻更小 ,温升更低 ,能够真正减少电机发热量 ,延长电机寿命 ,实现高效能 。磁流定向技术则有效控制磁场偏向定向输出 ,减少能量损耗 ,提升效能转化 ,让电动车提速时间快 ,不必期待 。

 

 

另外 ,航天动力系电机 ,接纳工艺要求极高的汽车级定子硅钢片 ,比纸薄的厚度 ,让磁极转换变快 ,减少能量损耗 。相较行业普遍接纳的铜线 ,航天动力系电机选择H级漆包铜线 ,耐高温 ,让电机更长期耐用 。航天军工级38SH恒磁质料 ,大大降低电机退磁率 ,不但延长电机使用寿命 ,还能加大扭矩 ,让电动车跑得更快 。

 

 

尊龙凯时在自主开发的门路上 ,活动不绝 ,奔向卓越 。菲依和大G是此次宣布的航天动力系重磅车型 ,在外观设计方面 ,菲依重构经典 ,再立异品类 ;大G将未来感和科技感融入整车设计中 ,饱满硬朗的车身 ,给各人带来宁静可靠的视觉 。菲依在航天动力电机加持下 ,用科技护航女性出行 ;大G搭载航天动力电机 ,可以说是业界天花板 ,加速、爬坡不在话下 。

 

拉升尊龙凯时品牌势能 ,提供出行最优解

用户需要什么 ,尊龙凯时就做什么!深耕航天技术民用化 ,以强大产品力为支撑 ,以价值经营为导向 ,为用户提供更具价值感的效劳 。与此同时 ,尊龙凯时也将更多地聆听用户最真实的反响 ,更多的航天动力系用户也正自发成为尊龙凯时品牌的种草达人 。

 

 

坚持以航天焦点技术为主的自主立异之路 ,尊龙凯时将探索结果转化为产品孝敬给消费者 ,为消费者打造真正宁静可靠、极致体验的品质出行 。

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